Das einheimische Auto Togg wurde am 29. Oktober mit einer großartigen Zeremonie von Präsident Recep Tayyip Erdoğan persönlich vom Band genommen.

Bei der Zeremonie in der Togg-Fabrik in Gemlik war das erste von Präsident Erdogan produzierte Auto in anatolischem Rot.

Togg stellte im Dezember 2019 Konzeptmodelle aus und zeigte am 29. Oktober erstmals die serienreifen Versionen seiner Serienautos in der Türkei. So wurde klar, welche Features die Nutzer im März haben könnten, wenn das Auto in den Verkauf geht.

ÄNDERUNGEN DES AUSSENDESIGNS BEGRENZT

Beginnen wir mit dem Außendesign von Toggs erstem Modell, dem C-Segment-SUV, fällt auf, dass die Scheinwerfer des Autos anders gestaltet sind als beim 2019 ausgestellten Konzeptmodell. Außerdem ist zu sehen, dass die LEDs im Heck aufhören Gruppe wurden stärker in den Vordergrund gerückt.

Als weitere Innovation sticht das dem Auto hinzugefügte Glasdach hervor.

Die Serienversion, die im Exterieur-Design weitgehend der Konzeptstudie entspricht, weist im Innenraum einige neue Details auf.

In dem Fahrzeug, das zu Beginn ein neues Lenkrad hat, können Funktionen wie das Multimediasystem des Fahrzeugs und der Tempomat über die Touch-Bedienelemente an diesem Lenkrad gesteuert werden.

NEUE SCHNITTSTELLE ZU BILDSCHIRMEN

Andererseits wurden selbstverständlich auch die Schnittstellen der digitalen Bildschirme, die die Kabine des Fahrzeugs umgeben, erneuert.

In diesem Zusammenhang befindet sich im Gegensatz zum Concept Car 2019 das digitale Instrumentenpanel mit neuem Design im Fahrzeug, und bemerkenswert ist, dass der Nutzungsbereich der Bildschirme auf der Beifahrerseite vergrößert wurde.

Die Klimaanlage von Togg wird über ein digitales Display gesteuert, das sich im unteren Teil des Cockpits befindet. Ein Bildschirm, der bei seiner Einführung im Jahr 2019 großen Anklang fand, wurde in der Serienversion noch etwas geschrumpft und hat mit einem anderen Design seinen Platz gefunden.

Im Cockpit mit modernem Design werden hochwertige Materialien und lederbezogene Teile verwendet, während das Fahrzeug ein innovatives Design und einen Schaltknopf anstelle des Schalthebels hat.

Auch dieses Knopfdesign, das sich vor der vorderen Armlehne befindet, ist eine Innovation für die Automobilindustrie.

ES WIRD TREIBERFEHLER ERKENNEN

Es gibt auch einen zum Fahrer gerichteten Sensor/eine Kamera über dem Cockpit. Dieses Gerät arbeitet durch die Aufzeichnung von Daten über den Fahrer als Ermüdungsdetektor und trägt zur Fahrsicherheit bei.

Eine der wichtigsten Technologien, die Togg vom Concept Car in die Serienversion getragen hat, sind die anstelle der Rückspiegel verwendeten hochauflösenden Kameras.

Einige der im Werk Gemlik ausgestellten Autos waren jedoch mit dieser Ausrüstung ausgestattet, während andere einen Rückspiegel im klassischen Sinne enthielten, was zu Bemerkungen führte, dass diese Technologie je nach Ausstattungspaket des Autos gekauft werden könnte.

Zu beachten ist, dass die ausgestellten Autos eine Kombination aus Rädern und Reifen in der Größe 235/50/19 beinhalten.

(Konzeptversion von Togg im Jahr 2019 ausgestellt)

MOTORLEISTUNG BLEIBT GLEICH

An der Veranstaltung in Gemlik hatten wir die Gelegenheit, mit Togg-Ingenieuren zu sprechen.

Dementsprechend erfuhren wir, dass die technischen Daten des 2019 angekündigten Autos in der Serienversion gleich geblieben sind.

Der Togg, der über 2 verschiedene Leistungsoptionen verfügt, wird 200 PS in der Version mit Hinterradantrieb und 400 PS in der Version mit Allradantrieb leisten.

Die weniger leistungsstarke Version des Autos wird eine Reichweite von 300 Kilometern bei voller Ladung haben, während die leistungsstärkere Version eine Reichweite von 500 Kilometern haben wird.

Die Version mit 200 PS beschleunigt in 7,6 Sekunden von 0 auf 100 km / h, und die Version mit 400 PS beschleunigt in 4,8 Sekunden von 0 auf 100 km / h.

Die Batterien von Togg erreichen an den von Trugo entwickelten Ladestationen in 25 Minuten eine Ladung von 80 Prozent.

Die Batterien des Autos werden in erster Linie von Toggs Partner in SIRO, Farasis, geliefert. 2026, mit dem Produktionsstart von SIRO, werden die Batterien in der Türkei produziert.



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