Der Luftfahrtgigant Boeing zeigt einige Anzeichen der Erholung, bleibt aber in den Verlusten stecken. Das amerikanische Unternehmen schloss das Geschäftsjahr 2022 mit einem Verlust von 4,935 Millionen Dollar (knapp über 4,5 Milliarden Euro zum aktuellen Wechselkurs) ab und war damit das vierte Jahr in Folge mit roten Zahlen. Das Unternehmen wurde in den vergangenen Jahren von der 737-Max-Krise, der Pandemie und dem ruinösen Auftrag zur Herstellung des neuen US-Präsidentenflugzeugs Air Force One getroffen.

Das Unternehmen hat sich an diesem Dienstag gemeldet dass seine Einnahmen im vierten Quartal des Jahres um 35 % auf 19.980 Millionen Dollar gestiegen sind, was den Prognosen der Analysten entspricht. Das Unternehmen lieferte in diesem Quartal 152 Verkehrsflugzeuge aus und fügte seiner Bestellliste 376 hinzu. Damit schloss es das Jahr 2022 mit 480 Auslieferungen und 808 neuen Nettobestellungen ab, ein weiteres Jahr hinter dem europäischen Airbus, seinem großen Rivalen.

Der Umsatzanstieg ermöglichte es, die Verluste im vierten Quartal auf 634 Millionen Dollar zu reduzieren, aber im Gesamtjahr stehen die roten Zahlen bei 4.935 Millionen, verglichen mit 4.202 Millionen im Jahr 2021. Das Unternehmen musste bereits Verluste von 11.873 Millionen hinnehmen Dollar im Jahr 2020 und 636 Millionen im Jahr 2019. In vier Jahren hat es mehr als 20.000 Millionen Dollar verloren.

„Wir hatten ein starkes viertes Quartal und 2022 hat sich als ein wichtiges Jahr für unsere Erholung erwiesen“, sagte Dave Calhoun, Chairman und CEO von Boeing. durch eine Aussage. „Die Nachfrage in unserem gesamten Portfolio ist stark, und wir konzentrieren uns weiterhin darauf, die Stabilität in unseren Betrieben und innerhalb der Lieferkette zu fördern, um unsere Verpflichtungen im Jahr 2023 und darüber hinaus zu erfüllen. Wir investieren in unser Geschäft, innovieren und priorisieren Sicherheit, Qualität und Transparenz bei allem, was wir tun. Obwohl Herausforderungen bestehen bleiben, sind wir gut positioniert und auf dem richtigen Weg, um unsere operative und finanzielle Stärke wiederherzustellen“, fügte er hinzu.

Das Unternehmen trägt Schulden in Höhe von 57.000 Millionen Dollar, die in einem Umfeld steigender Zinsen seine Gewinn- und Verlustrechnung erheblich belasten. Die beste Nachricht des vierten Quartals war eine operative Cashflow-Generierung in Höhe von 3.457 Millionen Dollar, fast das Vierfache des Vorjahresquartals. Im Gesamtjahr war der operative Cashflow mit 3.512 Millionen ähnlich, und für das Jahr 2023 hat das Unternehmen sein Ziel bekräftigt, zwischen 4.500 und 6.500 Millionen Dollar zu erwirtschaften.

Im Geschäftsjahr 2022 wurden die Konten von Boeing mit zusätzlichen Kosten für Verluste im Air Force One-Vertrag, Kostenüberschreitungen im T-7A Red Hawk-Militärtrainingsflugzeugprogramm aufgrund von Inflationsdruck, dem Engpass bei den Lieferungen und dem Ukraine-Krieg belastet und das Covid. Boeing wurde im vergangenen September von der Securities and Exchange Commission (SEC) wegen Irreführung über die Sicherheit der 737 Max mit einer Geldstrafe von 200 Millionen US-Dollar belegt.

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